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REDDISH议员Andrew Gwynne认为,拟议的关于提议的拥堵费的公投只会证实“非常明确的非投票”

所有10个大曼彻斯特当局的领导人于周五(7月25日)举行会议,并同意在12月份对这个问题进行公开投票

然而,当公民投票受到欢迎时,格温先生声称投票制度在支持反拥挤收费游说方面非常强大

在大曼彻斯特市政协会(AGMA)正式决定在布里会议上举行公民投票之后,格温先生说:“显然,我很高兴能找到前进的方向

”然而,这不是AGMA想要的全民公决

这不是一次县民调查,而是对一个行政区的民意调查,这意味着十个理事会领导人只受其所在地区的结果的约束,而不是大曼彻斯特的总票数

它原本是由他们策划的

“现在,这种方法非常有利于反TIF(交通倡议基金)阵营的支持

根据AGMA的规定,营地只需要在县的各个地区获得四个“不”的结果

与此同时,'for'阵营在十个行政区取得成功至少需要7个“是”结果

“这是一项艰巨的任务,我认为这将是非常困难的

我的直觉是,公投只会通过动议,以确认我认为不投票可能非常明确

“所有10个行政区的居民都将在公民投票中投票赞成或投票反对 - 其措辞尚待商定

主席艾克斯彼得史密斯,周五乐观地支持公投,说:”今天的新闻是向前迈出了重要一步

数十年来,大曼彻斯特人民现在有机会投票选出这个城市地区最重要的决定之一

“人们愿意确认他们在大曼彻斯特的公共交通系统,包括拥堵费,以确保他们的地区继续蓬勃发展

”但格温先生说:“M60完全将我的选区分为两部分,这将惩罚当地的旅行和实际的公共交通改善作为替代方案,我从大曼彻斯特客运总监(GMPTE)发来的信息表明它几乎不存在

“当时,GMPTE和AGMA很难让我的选民相信,拟议的道路通行费将值得他们所在地区提出的最低运输改善价值