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东京(路透社) - 丰田汽车公司(7203.T)正在加大降低成本以增加其资金支出,因为它希望增加对新技术的投资,但警告称,日元走强将削减其营业利润和更高的利润年销售额

丰田计划今年在研发上花费创纪录的1.08万亿日元(约合100亿美元),此时全球汽车制造商正在加强对电气化和自动化的关注,以便在对清洁技术驱动的汽车需求不断增长的情况下保持竞争力

作为缓解货币流动的缓冲措施,并确保有研发资金,丰田“将优先考虑坚持其根源 - 丰田生产系统和降低成本”,总裁丰田章男说,指的是与供应商协调制造汽车的战略需要,尽量减少库存

他补充说,最近推出的基于更多标准化零件的生产系统可用于不同型号,也将继续帮助降低成本

在丰田去年的收益增加了1650亿日元后,预计今年的运营利润将减少1300亿日元左右

“我们已经成为一个更精简,更整洁的公司......在过去的一年里,我们将剩余的脂肪发展成肌肉,这样我们才能更有竞争力,”丰田章男说

截至2018年3月,日本最大汽车制造商营业利润增长20%至2.4万亿日元,超过竞争对手大众汽车公司(VOWG_p.DE)和戴姆勒股份公司(DAIGn.DE)连续第五年成为全球盈利最高的一年汽车制造商

尽管成本削减和全球销售创历史新高,但丰田预计截至2019年3月的运营利润为2.3万亿日元 - 优于分析师预期,但由于日元汇率在105美元附近走强,因此比去年同期下降4.2% ,与去年的111日元相比

日元走强会影响从国外汇回的利润,并增加出口车辆和零部件的成本,使日本产品在海外的竞争力下降,并削弱利润率

丰田的警告紧随其他日本汽车制造商的类似预测,如本田汽车(7267.T)和马自达汽车(7261.T)

到目前为止唯一的异常值是三菱汽车(7211.T),尽管日元走强,但其运营利润仍有所上升

截至3月份,丰田的目标是全球总销量达到创纪录的1050万辆,去年同期为1044万辆,其中亚洲市场实力强劲

预计亚洲销量将增长8.2%至167万辆,而其最大市场北美的销量将略微下滑至280万辆

在北美,由于全球第二大汽车市场整体放缓,丰田及其国内竞争对手正在应对激烈的竞争和轿车需求的下降,轿车是该地区日本汽车制造商的支柱

高级管理人员Masayoshi Shirayanagi表示,北美仍然“充满挑战”,并补充说该公司计划将汽车折扣(这是该公司的主要成本)保持在当前水平或今年降低

丰田股价在周三逆转早盘跌幅收盘上涨3.8%,部分原因在于该公司计划回购价值高达3000亿日元的股票

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6700日元)Naomi Tajitsu和Maki Shiraki的报道;由Himani Sarkar和Shri Navaratnam编辑