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(路透社) - 美国航空公司(AAL.O)预计,在采取措施减轻第二季度盈利能力上升燃料成本的影响后,明年将恢复收入增长,首席执行官道格帕克周四表示

总部位于德克萨斯州沃思堡的航空公司在报告季度利润下降34.5%受到燃料成本上涨的影响后,第二次下调了2018年的盈利预期

股价在开盘走低后上涨2.6%至39.18美元

在一次电话会议上,帕克表示,该季度可能是该航空公司自2013年与美国航空公司合并以来所面临的“最具挑战性”

美国航空表示,现在预计2018年每股收益在4.50美元和5.00美元之间,从5美元降至5美元此前预计为6美元,并预测第三季度的单位收入 - 一项密切关注的绩效指标,将销售额与航班运力进行比较 - 上调1%至3%

为了提高盈利能力,帕克称之为每桶75美元左右的高燃料“新现实”,美国排名第一的客运航空公司表示将削减成本并推迟从空中客车交付22架A321neo(AIR.PA)飞机该分析计划预计将在2019年,2020年和2021年交付

延期将在未来三年内减少12亿美元的资本支出

在美国大型竞争对手中,达美航空公司(DAL.N)也警告说,燃料将全年挤压其利润,而联合航空公司(UAL.N)由于平均票价和交通量的增加而上调了2018年的盈利预测

截至6月30日的第二季度,美国航空公司的净收入从去年同期的8.64亿美元或每股1.75美元降至5.66亿美元,即每股1.22美元

在调整后的基础上,美国人每股收益1.63美元

营业收入增长3.7%至116.4亿美元

根据汤森路透I / B / E / S的数据,分析师平均预期每股盈利1.59美元,营收117亿美元

除了燃料成本之外,派克还将部分航空公司的业绩表现归功于其国内业务,并表示将允许基本经济客户获得与9月5日主客舱客户相同的套装补贴,以便更好地与低价产品竞争

Ankit Ajmera在班加罗尔和Tracy Rucinski在芝加哥的报道;由Supriya Kurane和Nick Zieminski编辑